3월 16일 독일 코로나19 현황 – 쾰른 발병률 100넘어.

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  • 신규 감염자 수 5,480명, 24시간 내 사망자 238, 발병률 83.7 (1주 전 67.5)
  • 코로나 영향, 독일 고용 인력 감소, 1월 540만명 근무 중, 1년전에 비해 2.9% 감소
  • FDP 리더 크리스티안 린드너, 연방 정부의 백신 접종 부진에 대한 조사 요청
  • 프랑크푸르트 공항 운영 회사 Fraport, 올해도 적자 예상, 6억, 5,800만 유로 손실
  • 독일 여행 협회(DVR)은 독일 내에서도 호텔 개장 요청
  • 연방 가족부 장관 Giffey는 학교 및 유치원에 신속 자가 테스트 도구 배급을 강력히 요청
  • 작년 독일 시민 코로나 송환 캠페인 후 총 비용의 1/5만 환급, 21,000개의 청구서 미 결제
  • 뒤셀도르프 한 레스토랑, 폐쇄 조치에도 불구 손님 대응, 적발
  • 불가리아 5월 1일 부터 휴가지 오픈 예정, 강력한 방역 수칙 적용, 베니스 및 피렌체 역시 관광지 오픈 준비 중
  • 발병률이 100으로 올라갈 경우, 비상 브레이크 (폐쇄령) 재 적용이 원칙이나 현재 다른 방안을 구상 중
  • 쾰른 발병률 100건 넘어, 현재 100.7 기록. 이 수치가 지속될 경우 추가 조치 예정
  • 독일 중환자실 현재 2,800명 치료 중, 하지만 발병률에 따라서 5천-6천 까지 증가 가능
  • 50년만의 가장 큰 소비 감소, 전년 대비 5.0% 감소, 1970년대 이후 가장 큰 감소

2021년 1월말 약 540만명의 사람들이 직원 50명 이상의 회사에서 근무중입니다. 이는 1년 전 대비 2.9%, 전월 대비 0.7% 감소한 수치입니다. 금속 생산 및 가공 분야가 가장 큰 감소를 보여서 6.6% 감소, 기계 엔지니어 4.8%, 자동차 산업 3.8% 감소했습니다.

FDP(자유민주당) 리더 크리스티안 린드너는 연방 정부의 백신 접종 부진에 대해서 면밀한 조사가 필요하다고 말했습니다. 1 옵션으로는 전문가 위원회 구성을 통한 조사, 2 옵션으로는 조사위원회를 구성, 형사 소송법에 의한 실무 파일 접근, 증인 요청의 방법으로 진행 가능하다고 말했습니다. 속도를 내지 못하는 백신 접종으로 인해서 많은 사람을 위험에 빠트리고 있다고 비판하고 있습니다.

프랑크푸르트 공항 운영회사 Fraport의 CEO, Stefan Schulte는 올 해 예상 승객수를 2천 – 2천 5백만명, 적자를 예상하고 있습니다. 프랑크푸르트 공항 평균 이용객 수는 7천만 명입니다. 작년은 1,800만명을 기록했습니다. 평상 시 4억 1,200만 유로의 이익이 작년 6억 5,800만 유로의 적자를 기록했습니다.

작년 코로나 팬더믹이 시작되고 난 후 독일 정부는 전 세계에 있는 독일 시민을 긴급으로 독일로 데려왔습니다. 그 비용은 시민이 부담을 해야하는데요, 1년이 지난 지금도 21,000개의 청구서가 결제가 되지 않고 있다고 합니다. 이는 약 67,000명의 송환에 대한 청구서입니다.

뒤셀도르프의 한 레스토랑이 불법으로 6명의 손님에게 와인과 식사를 제공하다가 적발되었습니다. 경찰이 들어오자 손님들은 식당 뒤쪽으로 도망쳤고, 식당은 강제 봉쇄되었습니다.

불가리아는 엄격한 방역 수칙을 권장하고 지키는 조건으로 5월 1일부터 휴가지를 오픈 할 계획입니다. 실내에서는 마스크 착용, 야외에서도 1.5m 거리 유지, 음성 테스트 제출 등의 조건으로 휴가지를 오픈할 예정입니다.

발병률이 다시 100으로 올라가면 3월 7일과 같은 하드 록다운 규칙이 다시 적용되는 비상 브레이크 규칙에 대해, 여러 연방주는 발병률만을 기준으로 적용하기 보다는 좀 더 세밀하게 분석할 수 있는 규정을 만들어야 한다고 말하고 있습니다. CDU 리더인 Lachet 역시 감염수 증가의 원인을 파악하는 것이 더 중요하다고 말했습니다.

코로나 중환자실 의사들은 발병률에 따른 비상 브레이크 규정을 즉각 시행할 것을 요구하고 있습니다. 현재 독일 중환자실은 2,800명의 환자들이 있으나, 감염이 확산되면 그 수는 빠른 시간 안에 5천-6천으로 증가할 수 있다고 경고했습니다.

2020년 코로나로 인해서 호텔 숙박, 외식에 대한 지출이 크게 감소했습니다. 이 부분은 가정 소비에서 33.2% 감소했으며, 가구 구입은 6.3% 소비가 증가했습니다. 비행기, 기차 등 이동 수단에 대한 지출은 28.6% 감소, 하반기 38.6% 감소, 반면 자동차에 지출은 20% 상승했습니다.

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